Les inondations

En allant sur l'hyperlien suivant :" Mettre un terme à l'occupation récurrente par les eaux des terrains avoisinants le Canal de l'Espierres", vous aurez une étude scientifique de la question et avec une photo.

L'ancienne douane revit

C'est sous ce titre à la rubrique de LEERS-NORD que le 23 septembre 2002 le journal LE COURRIER DE L'ESCAUT rapporte sa rénovation, en voici quelques extraits :

LEERS-NORD. La témérité a payé ! La complicité a surpris. Il n'empêche, les travaux ont été exécutés ! (en date du 12 mars  2002 ), les autorités communales et les Amis du Canal apposaient leurs signatures sur un contrat de gestion qui permettrait la réfection et l'exploitation de l'ancienne aubette des douanes...
Rappelons la «raison sociale» de l'association des Amis du canal. Il s'agit de protéger, défendre et promouvoir le site classé du canal de l'Espierre dans le respect de son originalité… réhabiliter le petit patrimoine lié à la voie d'eau. Consultants privilégiés du Projet d'aménagement et de développement de la Deûle à l'Escaut, ils soulignent avec sagesse "qu'il est aussi important de saisir les petits détails du patrimoine des voies d'eau en apparence sans grand intérêt que de valoriser les grands ouvrages et les beaux bâtiments". Le Projet d'aménagement de la Deûle à l'Escaut au titre du programme Interreg III A, en fait son impératif …: « Pour ancrer… la notion de Canal vert il faut prioritairement un aménagement environnemental et patrimonial de qualité sur l'ensemble du couloir d'eau, de la Deûle à l'Escaut... C'est grâce à l'esprit d'éveil du membre fondateur des Amis du canal, Jacky Vandecasteele, qu'une idée originale germa: réhabiliter l'ancienne aubette des douanes en agençant en petit musée et en représentant une scène du passé avec un douanier, un batelier et des formalités… Ce petit bâtiment pourra ainsi être ouvert à la curiosité des promeneurs et deviendra en partenariat avec la commune, un lieu de promotion, d'information didactique du site classé du canal de l'Espierre. Un outil pédagogique, également destiné aux classes des écoles de l'entité d'Estaimpuis et pourquoi pas des communes jumelles ou voisines.

Les maisons pontières

Décidément le Canal de l'Espierres intéresse la presse directement ou indirectement. Voici un extrait du journal " Le Courrier de l'Escaut " du 8 mars 2003: à la rubrique Saint-Léger : " 23 ans pour restaurer trois maisons du canal " : " Le 11 décembre 1981, trois maisons situées le long du canai de l'Espierre... étaient déclarées insalubres. Il s'agit de maisons pontières, c'est-à-dire situées à côté des ponts-levis... Ces habitations furent réquisitionnées par le bourgmestre d'Estaimpuis. Selon Jean-Michel Nottebaert, conseiller CPAS d'Estaimpuis,  ( elles ) présentent un danger mortel….. ( Le ) ministre wallon des Travaux publics, M. Daerden, … a évoqué une réunion tenue en avril 2002.... (IL )  a été convenu que la commune d'Estaimpuis prendrait en charge les travaux les plus urgents de mise en conformité - électricité, gaz, - alors que les travaux plus importants de remise en état… seraient effectués en mars 2004 pour les maisons pontières de Petit Preux et du Centre, en mai 2005 pour celle de Mauroy."

Une sanction européenne - La station de Grimonpont inutile

Et en date du 3 avril  2003 le journal Le Courrier de l'Escaut publie un nouvel article sur le Canal de l'Espierre sous le titre "Denis Jacquemin ne desarme pas" En voici quelques extraits :

"En apparence, le canai de l'Espierre est sur de bons rails : classement au patrimoine wallon, projet de remise en navigation etc. Selon Denis Jacquemin, cela cache des choses..."

Une sanction européenne :  " J'ai appris en septembre dernier que la Cour européenne de justice avait été saisie par la Commission de Bruxelles afin de sanctionner la France, notamment à propos de la vallée de l'Espierre. D'une part pour non respect des directives dans la détermination des zones sensibles aux nitrates et aux phosphates. D'autre part pour insuffisance de traitement des eaux urbaines résiduelles des bassins versants de ces zones sensibles."

La station de Grimonpont inutile: " Théoriquement, la station de Grimonpont épure l'Espierre et le rieu d'El Secq. Pourquoi le canal continue-t-il à être pollué ? Actuellement, Grimonpont ne fait que de l'épuration primaire, c'est-à-dire qu'on décante et qu'on clarifie. L'épuration secondaire - traitement du carbone - a pris beaucoup de retard - d'où les reproches de l'Europe - mais on dit que le problème sera résolu en 2004. Pour le tertiaire - nitrates et phosphates - ce n'est pas très clair. Cela dit, une station d'épuration fonctionne bien quand le taux de pollution est constant. En cas de grosses pluies, les bactéries chargées de s'attaquer à la pollution sont littéralement chassées. L'Espierre et le canal de l'Espierre sont indépendants. Grimonpont n'a donc pas d'incidence sur le canal, même indirectement. Mais celui-ci est régulièrement pollué par le rieu d'El Becq, qui charrie les eaux usées de Lys-lez-Lannoy et de la zone industrielle de Roubaix Est. D'où les odeurs pestilentielles à Saint-Léger dès que les eaux se réchauffent. Ce n'est pas une fatalité : à hauteur de la frontière française, il existe un conduit à deux directions qui permet de diriger les eaux polluées vers Grimonpont. Peut-être cela arrange-t-il certaines personnes que ces eaux aillent directement dans le canal..."

Bientôt de la navigation de plaisance sur le canal ?

Voici un extrait d'un avis publié dans le Courrier de l'Escaut du 10 juillet 2003 :

" Interreg III octroie un subside de 12.500.000 EUR afin d'y permettre la navigation de plaisance. On va … créer … des embarcadères à Leers-Nord et à Saint-Léger … des infrastructures pour l'accueil des touristes. Les travaux se termineront en juillet 2007. "

Pour gouverne http://www.interreg-wll.org/ est un organisme qui encourage les coopérations transfrontalières, transnationales et interrégionales… et http://www.bepentreprises.be/interreg3.htm  est l'initiative communautaire du Fonds européen de développement régional (FEDER) en faveur de la coopération entre régions de l'Union européenne pour la période 2000-2006…